Viajes en tren sin boletos para ser probado en Derby, Leicester y Nottingham
Isaac AsheBBC Information, Derby
BBCLos viajes en tren sin boletos que funciona al rastrear las ubicaciones de los pasajeros se está probando en East Midlands.
La tecnología basada en la ubicación será probada por East Midlands Railway (EMR) desde el lunes, por hasta 1,000 personas que viajan por Derby, Leicester, Nottingham y las estaciones intermedias.
La aplicación promete cobrar automáticamente a estos pasajeros «la mejor tarifa al ultimate del día».
Otras pruebas adicionales de 1,000 personas tendrán lugar en tres servicios administrados por el operador ferroviario Northern en Yorkshire a partir de finales de septiembre, dijo el Departamento de Transporte.
La tecnología ya se ha probado ampliamente en Suiza, Dinamarca y Escocia, pero esto marca la primera vez que se llevan a cabo las pruebas a la crimson ferroviaria de Inglaterra.
Utiliza el seguimiento del Sistema de Posicionamiento World (GPS) en los teléfonos móviles de los usuarios para cobrar automáticamente a los pasajeros la mejor tarifa normal al ultimate del día, incluso en Crosscountry y EMR.
Si se realizan varios viajes, el gobierno dijo que calcularía si un boleto de temporada hubiera sido más barato.
Para las inspecciones de boletos y para pasar por las barreras, la aplicación generará un código de barras para escanear.
Los pasajeros pueden inscribirse en la prueba, llamado Digital Pay As You Go, a través del sitio net de EMR.
‘Hace mucho tiempo’
El jefe de estrategia comercial y planificación comercial de EMR, Oli Cox, dijo que más de 500 personas habían expresado su interés en registrarse.
Dijo que las tarifas «complejas» a veces eran «una verdadera barrera» para los pasajeros y agregó: «Esta prueba elimina esa incertidumbre, facilitando simplemente entrar y salir en su teléfono, seguro en el conocimiento que siempre está obteniendo la tarifa de mejor valor durante el día».
EMR agregó que la prueba no afectaría la decisión de instalar barreras de boletos que limitan el acceso a las plataformas Desde la pasarela a través de la estación de tren de Nottingham.
Las pruebas comenzarán a funcionar con los servicios del norte entre Harrogate, Leeds, Sheffield, Doncaster y Barnsley a fin de mes.
Los juicios EMR y Northern se realizarán durante nueve meses y se les ha otorgado £ 1 millón de fondos del gobierno como parte de su Planear el cambio.
El ministro del ferrocarril, Lord Peter Hendy, dijo que las pruebas de viajes sin boletos deberían ahorrar a los pasajeros tanto tiempo como dinero.
Él dijo: «El sistema de boletos ferroviarios es demasiado complicado y hace mucho tiempo una actualización para llevarlo al siglo XXI».
Medios PAEl juicio ha recibido una respuesta mixta de los pasajeros, y algunos dicen que preferirían ver a los jefes ferroviarios que priorizan cosas como actualizar el aire acondicionado y mejorar la limpieza del carro.
Rebecca Butler, de 44 años, dijo que pensaba que el juicio period una «buena thought», pero sintió que no viajaba lo suficiente como para usar el sistema de seguimiento.
Ella dijo: «Sería mucho más fácil porque podrías ir de forma ad-hoc y siento que tenemos que organizar (viajar) con bastante anticipación en este momento».
Sin embargo, la Sra. Butler dijo que no estaba segura de cómo funcionaría el sistema para las personas que viajan con niños o dependientes.

Natasha Grice, directora de Rail en Impartial Watchdog Transport Focus, dijo: «Esta prueba es una gran oportunidad para analizar el uso de tecnología digital para facilitar que los pasajeros accedan al ferrocarril».
«Los usuarios ferroviarios nos dicen que la relación calidad -precio es importante para ellos, y los resultados de esta prueba serán útiles para dar forma al futuro de las tarifas y las entradas.
«Nos involucraremos con los operadores de trenes involucrados para ver cómo se ha ido el juicio y estaremos interesados en ver la visión del pasajero que genera.
«Si bien la tecnología digital brinda una oportunidad para la venta minorista de tarifas, también es importante no olvidar a aquellos que no pueden o no adoptan fácilmente una solución digital y garantizar que las tarifas de mejor valor sean accesibles para todos».
