Elon Musk advierte de ‘cuartos difíciles’ por delante para Tesla después de que Trump cancela los incentivos de EV
Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita
Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
Tesla ha advertido sobre un mayor golpe a los ingresos de la guerra comercial de Donald Trump y las políticas de vehículos anti-eléctricos en el «gran y hermoso proyecto de ley» del presidente de los Estados Unidos, que oscurece las perspectivas ya que las ganancias del segundo trimestre cayeron un 23 por ciento.
La legislación fiscal firmante de Trump pone en riesgo una fuente essential de ganancias para Tesla Eso había permitido al fabricante de vehículos eléctricos vender miles de millones de dólares de créditos regulatorios a rivales más contaminantes para compensar sus emisiones.
El golpe a Tesla de las políticas del presidente, incluida la pérdida de EV y los incentivos de energía photo voltaic, ha profundizado el director ejecutivo Elon almizcleLa grieta con Trump, llevando al hombre más rico del mundo de regreso a la política a pesar de su promesa a los inversores de reenfocar su atención en el fabricante de autos eléctricos.
«Estamos en el período de transición donde perderemos muchos incentivos en los Estados Unidos», dijo Musk. «Probablemente podríamos tener algunos cuartos difíciles».
Las acciones de Tesla cayeron más del 4 por ciento en la negociación posterior al mercado el miércoles después de los comentarios de Musk, y han caído un 30 por ciento de un pico a mediados de diciembre.
La estrecha relación del multimillonario con Trump, después de apoyar su oferta de reelección, inicialmente se interpretó como beneficiosa para Tesla. Sin embargo, el papel de Musk en el llamado Departamento de Eficiencia del Gobierno (DOGE) alía a algunos clientes mientras celebraba los recortes brutales a la fuerza laboral federal.
Dejó la Casa Blanca en mayo después de caer con el presidente, convirtiéndose en un crítico feroz del proyecto de ley de gastos del republicano y comprometiéndose a Lanzar su propio partido político.
La reacción violenta del consumidor contra las actividades políticas de Musk ha contribuido a una caída de ventas en Tesla, que también sufre una alineación de modelos de envejecimiento y una mayor competencia de EV de los rivales chinos y occidentales.
La compañía con sede en Austin, Texas, informó el miércoles que su ingreso neto ajustado se acercó a las expectativas de los analistas en $ 1.4 mil millones por los tres meses a junio, más de un quinto de $ 1.8 mil millones del año anterior.
El fabricante de automóviles advirtió que las políticas de Trump se sumarían a sus dificultades en los próximos meses.
El director financiero Vaibhav Taneja dijo que Tesla tenía un suministro limitado de vehículos y que podría no poder entregar suficientes autos a tiempo para cumplir con las órdenes si los consumidores se apresuraban a superar la fecha límite de septiembre para el ultimate del crédito fiscal federal de $ 7,500 para compras y arrendamientos EV.
Tesla puede perder Gran parte de los ingresos de la venta de sus créditos regulatorios después del proyecto de ley de Trump eliminó multas por incumplimiento, lanzando el futuro de los programas de comercio de emisiones en duda. Los ingresos de los créditos casi redujeron a la mitad a $ 439 millones en el trimestre del año anterior. El año pasado, la compañía ganó $ 2.8 mil millones de estas ventas.
El proyecto de ley también amenaza las otras líneas de negocios de Tesla al eliminar una variedad de incentivos para las energías renovables.
Taneja dijo que Tesla enfrentó $ 300 millones en costos adicionales relacionados con la tarifa en el segundo trimestre y advirtió que esta cifra aumentaría durante todo el año. Estados Unidos ha impuesto aranceles más altos a los automóviles y componentes de origen extranjero, incluidas las celdas de la batería que Tesla importa de China.
«Mientras estamos haciendo todo lo posible para manejar estos impactos, estamos en un entorno impredecible en el frente de la tarifa», agregó.
En un intento por revivir su impulso de ventas, la compañía dijo que apuntaría a comenzar la producción en masa de su modelo asequible retrasado durante la segunda mitad del año.
Los ingresos de Tesla cayeron un 12 por ciento a $ 22.5 mil millones en el segundo trimestre del año anterior, cerca de la estimación promedio de $ 22.7 mil millones, según datos de Alpha seen. Su margen operativo cayó a 4.1 por ciento, de 6.3 por ciento. El ingreso neto informado disminuyó un 16 por ciento a $ 1.2 mil millones.
Con la diapositiva en sus ingresos automotrices, Musk ha tratado de convencer a los inversores de que el futuro de la compañía radica en el crecimiento de su servicio robotaxi sin conductor, que se lanzó en Austin el mes pasado.
Musk dijo que el número de robotaxis en funcionamiento aumentaría a «una tarifa hiper Exponencial», lo que hace que el servicio de transporte esté a disposición de la mitad de la población estadounidense para fin de año, a la espera de la aprobación regulatoria.
También predijo que Tesla produciría 100,000 de sus robots con Optimus AI en cinco años.
A pesar del lanzamiento de una versión mejorada de su vehículo utilitario Sport Mannequin Y Sport, las ventas de Tesla han seguido hundiéndose en los grandes mercados europeos.
Musk dijo que esperaba que las ventas mejoraran en Europa si Tesla obtiene la aprobación regulatoria de su tecnología de «autónomo whole», que según él podría suceder este año.
A principios de este mes Tesla revelado que vendió 384,122 vehículos en el trimestre, por debajo del pronóstico de 389,000 por analistas y un 13 por ciento de 443,956 en el mismo período del año pasado.
El analista de Barclays, Dan Levy, dijo que el resultado fue «positivo, con fundamentos mejorados y narrativos intactos».
Pero agregó que «la perspectiva de volumen sigue siendo incierta» y Tesla no dio un pronóstico para la cantidad de automóviles que construiría, como esperaban los inversores. Tesla desechó su guía en abril, culpando a la incertidumbre económica de los aranceles.
