El management de tráfico aéreo de EE. UU. Todavía se ejecuta en Home windows 95 y disquetes
El miércoles, la FAA de actuación Administrador Chris Rocheleau dijo El comité de asignaciones de la Cámara de Representantes que la Administración Federal de Aviación planea reemplazar sus sistemas de management de tráfico aéreo que envejece, que Todavía confía en discos floppy y computadoras de Home windows 95, el {hardware} de Tom informes. La agencia ha emitido una solicitud de información para recopilar propuestas de compañías dispuestas a abordar la revisión masiva de infraestructura.
«La thought es reemplazar el sistema. No más discos de disquete o tiras de papel», dijo Rocheleau durante la audiencia del comité. El Secretario de Transporte, Sean Duffy, calificó el proyecto «el proyecto de infraestructura más importante que hemos tenido en este país durante décadas», describiéndolo como una prioridad bipartidista.
La mayoría de las torres e instalaciones de management de tráfico aéreo en los Estados Unidos actualmente operan con tecnología que parece congelada en el siglo XX, aunque eso no es necesariamente algo malo, cuando funciona. Algunos controladores usan actualmente tiras de papel Para rastrear los movimientos de las aeronaves y transferir datos entre sistemas utilizando discos de disquete, mientras que sus computadoras ejecutan Microsoft’s Home windows 95 Sistema operativo, que se lanzó en 1995.
Como señala el {hardware} de Tom, la modernización del sistema es ampliamente widespread. Sheldon Jacobson, profesor de la Universidad de Illinois que ha estudiado riesgos en aviación, cube que el sistema Funciona notablemente bien Como es pero que una actualización sigue siendo crítica, según NPR. La coalición de la industria de la aviación, los cielos modernos han estado presionando para la modernización de ATC y recientemente lanzó un anuncio destacando la tecnología obsoleta.
Si bien los sistemas classic pueden haber protegido inadvertidamente el management del tráfico aéreo de las interrupciones generalizadas como el Incidente de crowdstrike que interrumpieron los sistemas informáticos modernos a nivel mundial en 2024, Los funcionarios de la agencia dicen 51 de los 138 sistemas de la FAA son insostenibles debido a la funcionalidad anticuada y la falta de repuestos.
La FAA no está sola para aferrarse a la tecnología de disco de disquete. Sistema de management de trenes de San Francisco todavía corre en dos Cargado desde discos disquetes de 5.25 pulgadas, con actualizaciones no esperadas hasta 2030 debido a limitaciones presupuestarias. Japón también tiene Luchó en los últimos años Para modernizar los sistemas récord gubernamentales que utilizan discos disquetes.
Si no está roto? (O tal vez está roto)
La modernización del sistema de management de tráfico aéreo presenta desafíos de ingeniería que se extienden mucho más allá de simplemente instalar computadoras más nuevas. A diferencia de las actualizaciones de TI típicas, los sistemas ATC deben mantener la operación continua las 24 horas, los 7 días de la semana, porque la cierre de instalaciones para el mantenimiento podría comprometer la seguridad de la aviación.
