Corte de tarifa GST: los autos pequeños se preparan al máximo de la racionalización de la tasa

Se espera que los autos pequeños por debajo de 1500 cc en variantes de gasolina y diesel sean los mayores ganadores de la reducción del impuesto sobre bienes y servicios (GST), anunciados por el Consejo GST el miércoles. Las tasas de GST podrían reducir hasta el 13% en dichos automóviles, mientras que las superiores a los 1500cc verán una reducción de impuestos por debajo del 10% debido a la eliminación del cese recaudado antes.

Es possible que los automóviles pequeños, los micro-SUV y los SUV compactos, que representen casi el 60% del mercado doméstico de vehículos de pasajeros, se beneficiarán de un recorte GST a un 18% del 29-31% anterior (incluido el cese). Esto será especialmente positivo para jugadores como Maruti Suzuki y Tata Motors.

Los automóviles más grandes, incluidos los sedanes y los SUV más grandes, también verán alivio, con GST reducido al 40% del rango anterior del 45-50% (incluido el cess).

Según los expertos en el sector automotriz, los vehículos generales ven un beneficio decente de la reducción de GST, ya que la mayoría de las categorías han visto la reducción de GST, excepto en motocicletas superiores a 350cc, un mercado insignificante en la India.

«El GST cortado en autos pequeños de menos de 1.2L es un cambio de juego: generar un alivio actual para los consumidores y disparar la demanda en el segmento de masas. Con vientos de cola festivos desde Navratri a Diwali, los autos de nivel de entrada están preparados para un fuerte regreso», Vivek Sharma, analista principal-PowerTrain ForeCast, S&P International Mobility Inform At the moment.

Él cube que esta audaz reforma no solo le da a los OEM como Maruti Suzuki y Tata Motors una ventaja más nítida, sino que también indica una nueva period donde los trenes de potencia más limpios y compactos se convierten en la opción principal.

«De hecho, podría acelerar el aumento de los híbridos y las tecnologías eficientes: alquilar el sueño de la India de movilidad asequible y sostenible en una realidad festiva. No es solo un corte de tarifas, es un reinicio para el mercado de automóviles pequeños», agrega.

Los analistas de automóviles esperan que los OEM de dos ruedas y los auxiliares relacionados sean los beneficiarios clave de estas reformas, con la fuerte base de reemplazo que probablemente desencadena la demanda acumulada.

Shailesh Chandra, presidente de SIAM, dijo: «La industria del automóvil da la bienvenida a la decisión del gobierno de reducir el GST en vehículos al 18% y 40%, desde tasas anteriores del 28% al 31% y del 43% al 50%, respectivamente, especialmente en esta temporada festiva».

«Este movimiento oportuno está listo para brindar renovado alegría a los consumidores e inyectar un nuevo impulso en el sector automotriz indio. Hacer que los vehículos sean más asequibles, particularmente en el segmento de nivel de entrada; estos anuncios beneficiarán significativamente a los compradores y familias de ingresos medios, permitiendo un acceso más amplio a la movilidad private», dijo.

Llamándolo como una racionalización GST histórica, Rajesh Jejurikar, Ed & CEO – Sectores Auto and Farm, Mahindra & Mahindra Ltd. dijo que tendrá un impacto positivo de gran alcance en los sectores automotrices y agrícolas.

«También apreciamos la continuación de la tasa de GST del 5% en los EV, que es un facilitador crítico de la visión de movilidad limpia de la India. Esta medida acelerará aún más la adopción de vehículos eléctricos y reforzará el liderazgo de la India en transporte verde sostenible», dijo.