CEO de El Al partirá con NIS 20M en bolsillo

El Al Israel Airways Ltd. (Tase:Elal) La CEO Dina Ben-Tal Ganancia anunció inesperadamente ayer que renunciará antes de fin de año. Ben-Tal Ganancia fue nombrada CEO hace tres años durante cuyo período ha tenido mucho éxito para la compañía, sus accionistas y ella misma, por lo que ha sido bien recompensada.

Aunque el precio de las acciones de El Al ha estado cayendo durante el mes pasado, ha aumentado el 160% durante el año pasado y tiene una capitalización de mercado de NIS 6.4 mil millones.

Todavía no se sabe cuál será la próxima posición de Ben-Tal Ganacia y es posible que el CEO de 50 años ya haya recibido ofertas, con la apuesta al mercado de la gestión de una aerolínea extranjera que opera en Israel. En cuanto a la identidad del próximo CEO de El Al, la junta directiva de la compañía pronto comenzará a considerar los candidatos para el puesto que quedará vacante al remaining del año.

El gran logro: acuerdos con los empleados de la compañía

Ben-Tal Ganancia fue nombrado CEO en abril de 2022, convirtiéndose en la primera mujer en dirigir la aerolínea. Ella aumentó a través de las filas en El Al, después de 14 años en la compañía, que anteriormente se desempeñó como asuntos comerciales e industriales de VP y directora de gestión de ingresos.

Ella asumió el cargo de CEO durante un período especialmente desafiante. El Al aún no se había recuperado de la pandemia covid, que lo había dejado al borde del colapso. Durante los dos años anteriores a su nombramiento, la compañía registró pérdidas acumulativas de casi $ 1 mil millones, redujo su flota de aviones, redujo su fuerza laboral y requirió apoyo financiero del estado y de la persona que se convirtió en el accionista controlador de la compañía: el empresario Kenny Rosenberg.

Desde que Ben-Tal Ganancia asumió el cargo en mayo de 2022, El Al ha visto una fuerte recuperación en los negocios, especialmente después del estallido de la guerra, que dejó al operador israelí casi sin competencia en muchas rutas hacia y desde Israel. Este dominio se tradujo en altísimas tarifas aéreas y ingresos y ganancias récord. En complete, el beneficio neto acumulativo que El Al ha logrado bajo la gerencia de Ben-Tal Ganancia hasta la fecha, en poco menos de tres años, es de NIS 2.8 mil millones. Al mismo tiempo, las acciones de la compañía han aumentado en más del 300%.

Durante el primer año de Ben-Tal Gnancia en el cargo, El Al enfrentó una disputa laboral sobre los acuerdos covid con el estado, que redujo los salarios de los pilotos y afectó las condiciones de empleo. La disputa condujo a cancelaciones de vuelo y una apelación ante el tribunal laboral, pero terminó con un acuerdo salarial gradual que restauró los salarios de los pilotos a su nivel anterior en enero de 2023, y aseguró la paz industrial.

En menos de un año, Ben-Tal Ganancia resolvió las relaciones laborales en El Al, lo que llevó a la firma de acuerdos con los comités de trabajadores de los administradores de vuelo, el private de mantenimiento e ingeniería, y los empleados administrativos, así como el nuevo acuerdo salarial con los pilotos, después de una larga disaster que culminó en la cancelación de más de 100 vuelos, muchos en el último minuto.

Registro de ganancias durante la guerra

En octubre de 2023, estalló la guerra, interrumpiendo los vuelos programados a Israel. Mientras que muchas aerolíneas extranjeras suspendieron los servicios a Tel Aviv, El Al continuó operando vuelos y vuelos de rescate para los israelíes varados en el extranjero. El fuerte aumento en la demanda de los vuelos de la compañía también condujo a un aumento significativo en las tarifas aéreas que llevaron a las duras críticas públicas de que estaba aprovechando un estado de emergencia.

Debido a la falta de competencia, El Al registró el año más fuerte en su historia en 2024, una ganancia neta de $ 541 millones, cinco veces las ganancias en 2023 (que también fue un excelente año). Pero también tuvo que lidiar con una imagen empañada que se desarrolló después de su éxito comercial y las críticas públicas a sus altas tarifas. La compañía publicó sus rangos de precios para boletos en la clase Economic system por destino, un movimiento inusual, diseñado para reducir las críticas públicas y explicar la política de precios utilizada en la industria de la aviación.

El primer cuarto de 2025 también fue excelente para El Al. La compañía terminó los primeros tres meses del año con un beneficio neto de $ 93 millones, un 17% más que el trimestre correspondiente. La cuota de mercado de El Al en el aeropuerto de Ben Gurion en el primer trimestre fue del 44% de todos los vuelos, mientras que en rutas rentables a América del Norte superó el 90%.

En cuanto al segundo trimestre, se espera que la compañía se vea afectada por los 12 días de la operación de Irán cuando se cerró el espacio aéreo israelí. El Al fue movilizado para vuelos de rescate para israelíes varados en el extranjero. Después de la exitosa operación militar, el espacio aéreo ha reabierto, y se espera que la competencia regrese al aeropuerto de Ben Gurion. Todo esto parece haber llevado a una tendencia negativa en el precio de las acciones de la aerolínea, que recientemente perdió más del 10% de su valor desde su pico.

Más de 20 millones de remuneración de NIS

La remuneración de Ben-Tal Ganancia ascendió a NIS 15 millones durante tres años con sus opciones de acciones, lo que lleva esto a un complete de más de NIS 20 millones. En 2024, su salario period NIS 6.5 millones, aproximadamente la mitad de los cuales fue un bono por las ganancias y el resto period salario y compensación basada en acciones. El bono de Ben-Tal Genancia es del 2% de las ganancias de la compañía, pero se limita a NIS 3 millones por año. Sin el límite, el bono habría sido NIS 36 millones el año pasado.

En enero de 2025, los accionistas institucionales de El Al frustraron un aumento salarial significativo para Ben-Tal Genancia (un aumento salarial del 25%) y la concesión de opciones que valen más de NIS 10 millones a un precio de ejercicio que ya estaba «en el dinero» en ese momento.

En ese momento, había críticas detrás de escena sobre la generosa compensación ofrecida al CEO, así como al presidente de la compañía, Amikam Ben-Zvi. El Al, en opinión de algunos inversores institucionales, disfrutó de un fuerte aumento en su beneficio neto debido a circunstancias excepcionales resultantes del cierre de los cielos durante la guerra.

En lugar de las opciones, que fueron canceladas para el CEO, El Al le compensó a ella y al presidente con un «bono especial para 2024». El bono fue equivalente a cuatro salarios mensuales, «debido a la actividad inusual y un esfuerzo especial de los titulares de la oficina en 2024». En diciembre hace unos tres años, Ben-Tal Genencia recibió opciones para las acciones de El Al. En marzo de este año, ejerció la mitad de ellos por 5.3 millones (menos su precio de ejercicio). Ella todavía tiene opciones que valen alrededor de NIS 5.4 millones al precio de ejercicio precise.

Publicado por Globes, Israel Enterprise Information – en.globes.co.il – El 14 de julio de 2025.

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