El gigante de EV chino ve las ventas del Reino Unido se dispara en un 880%
El gigante de la fabricación de automóviles chino BYD cube que el Reino Unido se ha convertido en su mayor mercado fuera de China, después de que sus ventas aumentaron en un 880% en septiembre en comparación con el año anterior.
La compañía cube que vendió 11,271 autos en el Reino Unido el mes pasado, con la versión híbrida enchufable de su vehículo utilitario SEAL U (SUV) que representa la mayoría de esas ventas.
Se produce después de que las cifras del organismo de la industria automotriz, la Sociedad de Fabricantes y Traderos de Motores (SMMT) mostraron que Las ventas de vehículos eléctricos (EV) saltaron a un récord alto en septiembre.
El Reino Unido es particularmente atractivo para empresas como BYD, ya que el país no ha impuesto aranceles a los EV chinos, a diferencia de otros mercados importantes como la Unión Europea y los Estados Unidos.
BYD, que ofrece modelos más baratos que muchos de sus rivales occidentales, dijo que su participación en el mercado del Reino Unido aumentó al 3.6% en septiembre.
La compañía lanzará más automóviles híbridos y eléctricos nuevos en los próximos meses, dijo el gerente del Reino Unido de BYD Bono Ge. Agregó que el futuro de la marca en Gran Bretaña se ve «enormemente emocionante», después de haber abierto su 100ª tienda minorista.
Las ventas de EV del Reino Unido alcanzaron un récord más alto el mes pasado, con ventas de vehículos eléctricos de batería pura que aumentan a casi 73,000, según el SMMT.
Las ventas de autos híbridos enchufables crecieron aún más rápido, dijo.
El Kia Sportage, Ford Puma y Nissan Qashqai fueron los autos más vendidos en septiembre. Modelos chinos: el Jaecoo 7 y Byd Seal U, también estaban en el prime 10.
Pero a pesar del aumento en las ventas generales de EV en el Reino Unido, los vehículos de gasolina y diesel todavía representaban más de la mitad de las ventas de automóviles nuevos el mes pasado, según el SMMT.
En octubre del año pasado, la UE anunció que golpearía importaciones de vehículos eléctricos chinos con gravámenes de hasta el 45%.
La medida tiene como objetivo proteger a los fabricantes de automóviles europeos de ser socavados por lo que la UE cree que son subsidios injustos en estado chino.
Los fabricantes de automóviles chinos como BYD han sido excluidos efectivamente de los Estados Unidos por altas tarifas, que fueron respaldados por el presidente Donald Trump y su predecesor Joe Biden.
