Los cargadores EV ahora superan en número a las bombas de fuel en California a medida que aumenta los vehículos de emisión cero
En resumen: California lidera el cambio de la nación a vehículos de emisión cero (ZEV), estableciendo puntos de referencia clave en sus esfuerzos para avanzar en el transporte y la infraestructura limpias. Con solo el 11.3 por ciento de la población de los Estados Unidos, el estado representa el 30 por ciento de todas las ventas de ZEV en todo el país, según la Junta de Recursos del Aire de California. También señala que durante dos años consecutivos, uno de cada cuatro californianos ha optado por un vehículo de emisión cero sobre los modelos tradicionales con gasolina.
El estado también ha hecho avances significativos en la construcción de una amplia purple de carga de vehículos eléctricos. El gobernador Gavin Newsom anunció recientemente que California ahora cuenta con 178,549 públicos y compartió cargadores privados de EV, incomparable El estado son aproximadamente 120,000 boquillas de gasolina en un 48 por ciento.
De estos cargadores, más de 162,000 son cargadores de nivel 2 diseñados para sesiones de carga más largas, mientras que casi 17,000 son cargadores rápidos capaces de reponer rápidamente los niveles de batería. Más allá de la infraestructura pública, la Comisión de Energía de California (CEC) estima que se han instalado más de 700,000 cargadores de nivel 2 en casas unifamiliares en todo el estado.
Las agencias estatales han invertido fuertemente en mejoras de infraestructura, asignando $ 1.4 mil millones para expandir la purple de carga e hidrógeno más extensa del país. Este financiamiento respalda iniciativas como el proyecto Quick Charies California bajo Calevip, cuyo objetivo es instalar estaciones de carga rápida en empresas y ubicaciones públicas en todo el estado. Además, hay miles de dólares en subvenciones y reembolsos disponibles para ayudar a los residentes de bajos ingresos a adoptar la tecnología EV.
El CEC ha mejorado sus métodos de seguimiento para garantizar que los cargadores se cuenten e implementen con precisión donde se necesiten más. Solo en 2024, se instalaron casi 38,000 nuevos cargadores, mientras que se identificaron 35,554 cargadores existentes adicionales a través de fuentes de datos actualizadas.
Los esfuerzos para optimizar la implementación de cargadores también están en marcha. Las agencias estatales están trabajando para cortar la burocracia y acelerar los procesos de permisos para los cargadores de EV mientras establecen estándares de confiabilidad y planifican una mayor demanda de la purple. El Fiscal Basic Rob Bonta emitió recientemente una alerta authorized que recuerda a los gobiernos locales de sus obligaciones bajo la ley estatal para facilitar las instalaciones de cargadores de manera eficiente.
El enfoque del estado en el transporte limpio es evidente en su dominio del mercado de vehículos de emisión cero. Solo en el cuarto trimestre de 2024, los californianos comprado Más de 108,000 ZEV, que representa más de una cuarta parte de todas las ventas de vehículos nuevos en todo el estado, un ligero aumento respecto al año anterior. A finales de 2024, California había superado a dos millones de ZEV vendidos desde que comenzó la adopción.
